● Couple élevé à bas régime
La série WP10 est optimisée pour le transport lourd, fournissant un couple maximal à bas régime moteur pour améliorer les performances de démarrage et les capacités de montée en montée des camions entièrement chargés.
● Système de refroidissement amélioré
Dispose d'une pompe à eau à haut rendement et de chemins d'écoulement du liquide de refroidissement optimisés pour éviter la surchauffe lors d'un fonctionnement continu dans des environnements à haute température.
● Précision de l'injection de carburant
Utilise un système de carburant spécialisé qui assure une combustion complète, réduisant les dépôts de carbone et prolongeant la durée de vie des composants internes tels que les soupapes et les pistons.
● Interface de montage standardisée
L'ensemble moteur WP10 pour camions lourds est conçu avec des dimensions boulonnées standard, garantissant un remplacement direct des châssis de véhicules propulsés par Weichai existants sans modification.
1. Géographiquement pratique
Basés à Jinan, base de production principale des moteurs Sinotruk et Weichai, nous avons un accès direct à la chaîne d'approvisionnement industrielle primaire, garantissant l'authenticité des composants et des coûts d'approvisionnement réduits.
2. Base d'inventaire de 10 000 mètres carrés
Notre immense entrepôt maintient un stock constant d'unités d'assemblage de moteurs et de pièces de rechange pour camions lourds WP10 (WP12, MC11, MC13), permettant une expédition immédiate et une réduction des temps d'arrêt pour les clients mondiaux.
3. Vérification de la compatibilité technique
Nous fournissons une correspondance technique professionnelle avant expédition. En vérifiant les numéros de châssis et les codes moteur (WD615, D12, WP10), nous garantissons que l'ensemble livré est 100 % compatible avec le modèle de camion spécifique du client.
4. 15 ans d'expertise industrielle
Shengkunda s'appuie sur plus d'une décennie d'expérience dans les systèmes d'alimentation diesel, fournissant des données techniques transparentes et des tests de qualité rigoureux avant qu'une unité ne quitte nos installations.


| Pelle appropriée (tonne) | JAC xcmg | Lieu d'origine | Chine |
| Garantie | Indisponible | Poids | 875 |
| Composants de base | Automate, Moteur, Roulements, Boîte de vitesses, Moteur, Appareil à pression, Engrenage, ... | Inspection vidéo à la sortie | Fourni |
| Rapport d'essai de machines | Fourni | nombre de cylindres | 6 |
| Numéro de vanne | 4 | alésage du cylindre | 126mm |
| accident vasculaire cérébral | 130mm | Déplacement | 9,726L |
| taux de compression | 17:1 | puissance maximale | 380 ch |
| puissance minimale | 300 CV | plage de puissance | 220-280KW |
| poids net | 875KG |
| Série Marque/Technologie | Exemples de modèles |
|---|---|
| Puissance Weichai (série WP) | WP4.6, WP8, WP10, WP12, WP13, WP14, WP15, WP17 |
| Technologie Sinotruk MAN (série MC) | MC05, MC07, MC09, MC11, MC13 |
| Moteur à gaz Sinotruk (série MT) | MT13 |
| Plateforme technologique Steyr (série WD/D) | WD615, D10, D12 |
| Numéro de pièce | Nom anglais | Numéro de pièce | Nom anglais |
| WD615.47 | Moteur | 812W35702-0001 | Rueda Fonica Abs T7h-T5g Homme |
| VG1540010006 | Chemise de cylindre | WG9981340113 | Reten Doble De Rueda Dif. Grande Y C/Réducteur |
| VG1540030005 | SEGMENTS DE PISTON | WG9725680030 | Joint |
| VG1560037011 | Ensemble piston | Q40116 | Rondelle plate |
| VG1047010050 | Joint d'huile arrière | WG4007410069 | Joint torique |
| VG1047010038 | Joint d'huile avant | WG4095415056 | Joint de réglage |
| VG1500010046 | Roulement principal | WG4095415057 | Joint de réglage |
| VG2600020208 | Couronne dentée du volant moteur | 710W90711-0739 | Joint |
| AZ1500020220 | Assemblage du volant | 710-90711-0704 | Joint de réglage |
| VG1560030033\34 | Tuile de bielle | 710W91710-0163 | Rondelle de butée |
| 61500030009 | Ensemble de bielle | WG4095415035 |