SKYOND : Le compagnon respiratoire du moteur de votre camion – Guide d'entretien du filtre à air

Camionles moteurs sont comme le cœur des camions lourds et ils sont extrêmement délicats. Même de minuscules morceaux de poussière pénétrant dans les cylindres du moteur gâchent les pistons et endommagent les soupapes. Si votre filtre à air est très sale, il restreint le débit d'air, ce qui conduit à une combustion incomplète du carburant. Cela fait trembler le moteur, perd de la puissance et brûle plus de carburant. Si la situation devient suffisamment grave, cela peut réduire la durée de vie du moteur. SKYOND se concentre sur les pièces de camions lourds depuis plus de dix ans, nous comprenons donc l'importance des filtres à air. J'ai élaboré ce guide d'entretien simple basé sur les types de filtres courants et les produits SKYOND pour permettre à votre moteur de respirer facilement.

一.  Apprenez à connaître votre protecteur : pourquoi les filtres à air à trois étages sont efficaces

La plupart des camions lourds utilisent aujourd’hui des filtres à air à trois étages. Ils utilisent un mélange de dépoussiérage inertiel et de filtration pour arrêter toutes les tailles de saleté, offrant ainsi plusieurs couches de défense. Le filtre à trois étages HOWO de SKYOND, par exemple, utilise un système en trois parties : séparation inertielle par cyclone + média filtrant haute densité + prévention des fuites scellée. Cela retient plus de 99,5 % de la poussière et du sable, gardant ainsi l'air propre qui entre dans votre moteur.

Pour le garder en bon état, comprenez comment il est construit. Il comprend généralement un cache-poussière inertiel, un média filtrant haute densité (CIELutilise du papier filtre composite importé), des bagues d'étanchéité et un dispositif de dépoussiérage. Chaque pièce a ses propres besoins de maintenance. Maintenez-les entretenus en fonction de leurs fonctions pour vous assurer qu’ils continuent de fonctionner correctement

二.Différents types de filtres nécessitent des soins différents. Voici ce qu'il faut garder à l'esprit, ainsi que quelques correspondances de produits CIEL

1. Filtres à inertie sèche : Attention aux fuites d’air

Ces filtres utilisent de l’air en rotation pour éliminer les grosses particules. On les voit généralement dans des endroits poussiéreux comme les mines d’Afrique ou du Moyen-Orient. Ils comportent des pièces telles qu'un cache-poussière, des aubes directrices, une sortie de poussière et un bac à poussière. Quand vous en prenez soin :

Nettoyer régulièrement : vérifiez le bac à poussière chaque semaine. S'il est plein à plus d'un tiers, videz-le. Les tasses SKYOND ont une fenêtre transparente, ce qui facilite la vérification. Nettoyez la poussière des aubes directrices chaque mois. Utilisez de l'air (inférieur à 0,3 MPa) et soufflez doucement de l'intérieur vers l'extérieur.

Vérifiez les joints : lorsque vous l'installez, vérifiez vraiment le joint en caoutchouc entre le cache-poussière et le boîtier. Les filtres SKYOND utilisent du caoutchouc qui dure. Si le joint est mauvais, remplacez-le dès que possible afin que l'air sale ne gâche pas le moteur.

Suggestion SKYOND : Pour les endroits difficiles comme les mines, optez pour les filtres à inertie sèche robustes de SKYOND. Les aubes directrices sont meilleures, elles éliminent donc 15 % de poussière en plus que les aubes ordinaires.

2. Filtres à inertie humide : gardez un œil sur l’huile

Ces filtres retiennent la saleté grâce à un bain d'huile. Vous les trouverez sur des camions plus anciens ou dans des endroits très humides. Le plus important est de conserver l’huile correctement.

Changez l'huile souvent : Tous les 3 mois ou 10 000 km (selon la première éventualité), changez l'huile dans le bain d'huile. SKYOND suggère d'utiliser de l'huile 15W-40 pour les travaux intensifs.

Obtenez le bon niveau d’huile : ajoutez de l’huile uniquement jusqu’au niveau indiqué sur la jauge. Trop d’huile peut pénétrer dans le moteur et provoquer une accumulation de carbone. Trop peu, et cela ne retiendra pas bien la saleté. Utilisez une jauge SKYOND pour vous assurer que le niveau est correct.

Nettoyer le carter : Lorsque vous changez l’huile, nettoyez très bien le carter d’huile. Rincez-le avec du diesel, puis séchez-le à l'air.

3. Filtres secs : ne les lavez pas !

Ces filtres utilisent un filtre en papier (SKYOND utilise du papier résistant). Ils sont partout sur les camions modernes. La pire chose que vous puissiez faire est de mal les nettoyer.

Nettoyez de la bonne manière : vérifiez le filtre tous les 20 000 km. Si c'est juste un peu poussiéreux, utilisez une brosse douce et brossez doucement. Ou utilisez de l’air (inférieur à 0,2 MPa) de l’intérieur vers l’extérieur. n'utilisez jamais d'eau pour nettoyer.

Remplacez-le rapidement : si le filtre est déchiré ou s'il est trop difficile pour l'air de passer, procurez-vous-en un nouveau. Les filtres SKYOND ont même une ligne qui change de couleur lorsque vous devez l'échanger !

Conseil d'installation : nettoyez l'intérieur du boîtier du filtre avant d'installer le nouveau filtre. Assurez-vous que le joint est étanche. Les filtres SKYOND ont un joint spécial qui fonctionne 30 % mieux que les filtres ordinaires.

4. Filtres humides : gardez le maillage huilé

Ces filtres utilisent un treillis métallique imbibé d'huile pour retenir la saleté. Vous les verrez sur des camions plus anciens. L'essentiel est de garder le treillis propre et huilé.

Bien nettoyer : Tous les 15 000 km, démontez le grillage et faites-le tremper dans du diesel pendant 30 minutes. Brossez-le jusqu'à ce que l'huile en ressorte propre. Ensuite, séchez-le à l’air.

Huilez-le correctement : avant de le remettre en place, trempez le maillage dans de l'huile propre. Laissez l'huile supplémentaire s'écouler. Vous le voulez gras, mais pas dégoulinant.

Scellez et alignez : lorsque vous l’assemblez, assurez-vous que les choses s’alignent correctement. Vérifiez également les joints (les joints SKYOND sont de la même taille que ceux d'usine) pour qu'il n'y ait pas de fuite d'air.

三.Très bien, discutons des raisons pour lesquelles les filtres à air SKYOND sont bons et de la manière d'en prendre soin.

De nos jours, la plupart des moteurs de camions lourds utilisent des filtres à air en papier. Les filtres SKYOND sont bien meilleurs que ces anciens filtres à bain d'huile. Voici pourquoi :

Meilleur filtrage : ils utilisent un papier filtre spécial importé. Il attrape de minuscules particules de poussière (0,3 microns) et il est excellent – ​​efficace à 99,5 % ou mieux ! C'est un peu mieux que les anciens types à bain d'huile, arrêtant même les petites choses.

Vous permet d'économiser de l'argent : vous n'aurez pas besoin d'huile aussi souvent et nettoyer la poussière est facile. Les filtres SKYOND durent également environ 20 % plus longtemps que les filtres ordinaires, vous ne les remplacerez donc pas autant.

Meilleur flux d'air : le papier filtre est ondulé, il y a donc plus de surface à filtrer – environ 35 % de plus que les filtres normaux. Cela signifie moins de résistance à l'air (en baisse de 15 %), donc votre moteur fonctionne mieux.

Voici quelques conseils de base pour garder votre filtre à air SKYOND en forme :

Pensez à l'endroit où vous conduisez : si vous conduisez dans des zones poussiéreuses, l'ajout d'un pré-filtre SKYOND à l'avance est une bonne idée. De cette façon, le filtre principal ne s'encrasse pas aussi rapidement et durera plus longtemps.

Vérifiez-le régulièrement : avant de longs voyages, jetez un coup d'œil au port d'alarme de différence de pression sur le filtre SKYOND (certains modèles en sont équipés). Si la résistance de l'air est trop élevée (généralement autour de 6 kPa), nettoyez la poussière ou procurez-vous un nouveau filtre.

Rangez-les soigneusement : conservez les filtres inutilisés dans un endroit sec et aéré. Les filtres SKYOND sont généralement livrés dans un emballage scellé sous vide pour empêcher l'humidité de pénétrer. Une fois que vous l’ouvrez, installez le filtre dans un délai d’une semaine. Cela aidera à empêcher le papier filtre de devenir humide.

四.Très bien, pour conclure : gardez ce moteur satisfait avec un bon entretien !

Votre filtre à air peut paraître petit, mais c'est le principal protecteur du moteur. Si vous n'en prenez pas soin, vous finirez par dépenser plus d'argent et pourriez même causer des problèmes de moteur. SKYOND est une source fiable de pièces de camions lourds. Nous ne vendons pas seulement de bons filtres à air adaptés à la plupart des véhicules comme HOWO, FAW et Foton. Nous visons également à offrir à nos clients une offre complète en matière de produits et d'assistance.

Vous souhaitez des conseils pour entretenir votre camion ? Ou peut-être vous demandez-vous si SKYOND dispose d'un filtre pour votre modèle ? Contactez notre équipe technique à tout moment !

Aidez votre moteur à respirer de l'air pur, afin que votre itinéraire de transport soit moins cher et plus fluide. SKYOND est toujours là pour vous aider !

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